Var mı Sakarya gibisi..
Mekanımız Çark Caddesi..
Anasayfa Kayıt ol Üye Listesi Ajanda Arama Bugünki Mesajlar Forumları Okundu Kabul Et
Giriş Paneli

» Kayıt Ol!
» Şifremi Unuttum
» İletişim
Hızlı Ulaşım
Çark Caddesi E-Dergisi 1. Sayısı Çark Caddesi E-Dergisi 2. Sayısı
Geri git   Çark Caddesi > Çc Genel Forum > Otomobil > Efsaneler

Yeni Konu aç Cevapla
Seçenekler Stil
Okunmamış 02.01.10, 15:15   #1
Cihan
Efendim
Cihan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
Kullanıcı Bilgileri
Tecrübe: Cihan Yavaş yavaş gelişiyorCihan Yavaş yavaş gelişiyor
Standart 1971 Plymouth Barracuda




TARİHÇE
1964-1974






Plymouth Barracudası, ilk pony car idi, Ford Mustang’den iki hafta önce sahneye çıkmak. Mustang ve Camaro Firebird hakkı tarafından çabukça tutulmalıydı, ama 1970'te onun yarışının sadece, rüya görebildiği bir motorla müsait olduğu zamandan kendi için bir ismi yapacaktı, Hemi.

1964 Plymouth Barracuda




Yorumlar: Plymouth Barracudası, Ford Mustang’den, iki hafta önce erkenden başlatıldı. Resmen yiğit Barracudayı çağırdı, araba, pudralıkta yiğit temel alındı, ve onun daha aşağı vücudu tutuldu, ama (Camın en büyük tek parçası şimdiye kadar, bir üretim arabasında koyar) büyük bir wraparound backlightle bir fastback yönetici-yapısını kullandı, ve kısa kalın trunklid. İç, mührün kova-oturacak yerlerine yer verdi, arka seatback’ın aşağısının ve güvenliğin, uzun maddeleri taşımak için panellere ayırdığı bir fiskeyle beraber. Vasıta için orijinal pazarlama, onun rahat özellikleri ve tasarımı, gelecek birkaç yıl boyunca onun performans şeklini yaralayacak olan şık performanstan daha çok vurguladı. Motor teklifleri, aynen öyle yiğitti, başlatmada 170 cid bir Slant Six, seçenekler olarak 225 Slant Six veya 273'le V8.
Üretim:
23,433 motor:
170 I6.
225 I6-145 bhp.
273 V8-180 bhp.
273 V8-235 bhp.


1965 Plymouth Barracuda



1965 testere, "Formula S" performans seçeneğinin tanışmasıdır. Sakin Plymouth Barracuda’nın, bir performans arabasından uzakta olmasına rağmen. 225 Slant Six resmen, standart motor olarak 170 Slant Six’i değiştirildi.
Üretim:
64,596 motor:
225 I6-145 bhp.
273 V8-180 bhp.
273 V8-235 bhp.

1966 Plymouth Barracuda



Barracuda, 1966 'da bir facelifti aldının olduğu yiğit gibi, ama onun kendi ızgarası ve dış tasarımını aldı. "Balık" amblemlerin, eklendiği ayrı Barracuda, 1970 'e kadar hangisi kalacaktı. Seçenekleriye araç, değişmemiş devam etti.
Üretim:
38,029 motor:
225 I6-145 bhp.
273 V8-180 bhp.
273 V8-235 bhp.

1967 Plymouth Barracuda



Barracuda sonunda, 1967'de gerçek bir pony car oldu. Barracuda, yeni, daha uzun bir dingil açıklığında tekrar tasarlandı, ve V8s, iki 273 cid V8s ve yeni 383 cid bir V8'in bir seçeneği teklif edildi. Slant Six motor, resmen düşürülendi. Maalesef, 383 motor, öyle büyüktü ki sürüş sistemi pompası, kaputun altında uyamazdı, bundan dolayı mevcut olmayandı — hangisi, yoksul tutmayla sonuçlandı. Orijinal fastback modeli şimdi, bir notchback ve konvertibl bir model tarafından katılmış oldu. Formula S seçenek paketi, hala müsaitti, ve bir ağır iş süspansiyonu, takometre, geniş-oval lastikler, ve özel amblemler ve kırpmayı ekledi.
Üretim:
2D üstü kapalı arabası Coupe:
28,196 2D Fastback:
30,110 üstü açılabilir araba:
4,228 motor:
273 V8-180 bhp.
273 V8-235 bhp.
383 V8-280 bhp.

1968 Plymouth Barracuda



Barracuda, küçük biçimlendirme değişiklikleri ve 225 Slant Six motorun tanışmasıyla 1968 için motorların daha büyük bir müsaitliğini aldı. Çizgi 383'ün üstü hem de, bir güç artışını aldı. 273 cid motorlar, çekilmiş oldu. Bir performans şeklinden Barracudayı daha çok vermek, Plymouth sakince, Hemi'nin küçük bir sayısının, profesyonel sürükleme yarışçılarına vermesi için Barracudalara güç sağladığını inşa etti, ama bunlar, öyle nadirdi ki onlar gerçekten, Barracudanın, şekli sıkıyor olduğuna yardım etmedi.
Üretim:
'Cuda üstü kapalı arabası Coupe: 19,997 'Cuda 2D Fastback: 22,575 'Cuda üstü açılabilir arabası: 2,840 motor: 225 I6-145 bhp. 318 V8-230 bhp. 5000 rpmin olduğu 340 V8-275 bhp @, ft @'in olduğu 340 libre, 3200 rpmdir. 383 V8-300 bhp. Performans: 383 300: 7.5 saniyede 0-60, 1 4 mil yüksek 15 saniyede.

1969 Plymouth Barracuda



1969, Plymouth'un sonunda, performansın hakkında ciddi olduğu yıldı. Onlar, 330 bhpe 383 cid motorun çıktısını arttırdı, ve sürüş sistemine uyması için odayı buldu.
Plymouth hem de, kozmetik bir paketin, onların, 'Cuda. 'Cuda, olabilirdi, ya 275 bhp-340'la V8 veya 383ü vardı, ama sakin o, yeteri kadar hızlı değildi. Plymouth, kaputun altında V8'i üçlü carb-440'ta doldurarak yanıt verdi, bir midilli arabasında müsait en büyük motor. Maalesef, daha büyük motor, yeniden sürüş sisteminin çıkarmasını gerektirdi, ve otomatik bir aktarmayla sadece müsaitti, arka dingilinin, 440'ın kocaman torkuna karşı azaltılmaya ihtiyaç duyduğu gibi. Etrafta davul frenlerinin ön tekerlekler ve kullanımının üzerinde arabanın ağırlığının 57%i'yle bütünüyle, çekilen tutmak ve frenlemek. Üretim: 'Cuda üstü kapalı arabası Coupe: 12,757 'Cuda 2D Fastback: 17,788 'Cuda üstü açılabilir arabası: 1,442 motor: 5000 rpmin olduğu 340 V8-275 bhp @, ft @'in olduğu 340 libre, 3200 rpmdir. 383 V8-330 bhp. 4600 rpmin olduğu 440+ 6 V8-390 bhp @, ft @'in olduğu 480 libre, 2300 rpmdir. Performans: 383 330: 1 4 mil 15.5 saniye @-92'de mph. 440 390: 5.6 saniyede 0-60. 1 4 mil 14.01 @-104'te mph.i çağırdığı Formula S seçeneğinin etrafında inşa ettiğini tanıştırdı.

1970 Plymouth Barracuda



Plymouth sonunda, 1970 için performans açısını doğru aldı, ve onlar, ona dolu kuvvete gitti. Barracuda, onun, yeni çekilme rakibiyle paylaştığı E-vücut kürsüsüne hareket ettirildi. Barracuda, bir iki inçte benzer çekilme rakibinden daha kısa dingil açıklığını sürdü, onun toplam vücut boyutları, aynen idiyse bile.
Performans modelleri, 'Cudas, ve beş farklı V8s, 340,383,440,440+ 6, ve mutlak kudretli 426'a yer verdi, Hemi'dir. 440lar ve Hemi arabaları, yola güç sağlayan herkesi koyması için özel yüksek bir performans süspansiyonunu aldı. Standart Barracudalar, düz bir kaputla geldi, 'Cudas, standart çift-pratik olmayan kaput kepçesiyle gelirken. Bütün 'Cudasta seçmeli (Ve Hemi'ninkinde standart), çok pratik bir karıştırıcı kepçesiydi, öyle adlandırılan çünkü o, dosdoğru motora bağladı, ve kaputda bir delik boyunca yukarıya soktu, ve böylece "Sallanan", her ne zaman motor, yapsaydı. Hemi fiyat $ 871, ve (17,242'den dışarı) adil 652 üstü kapalı arabada yerleştirildi, ve 14 üstü açılabilir araba (550'den dışarı), kopyalar. O, hidrolik kaldırıcılar oynadı, ve içeride önceki yıllardan ayarlamak için daha kolaydı. 440+ 6, adil $ 250'de bir bargindi, ve 70 mph civarına kadar Hemi'yle yüksek tutabilirdi. Her iki motor, sürmek için zordu: 440+ 6 vakum-harekete geçirilen ön ve arka carbs, küçük uyarıyla geldi, Hemi'nin sert kısma valfı bağlantısı bazen, herkesi ısırırken, sekiz varil, hemen açar. Plymouth hem de, 1970 için özel bir modeli inşa etti: Plymouth AAR 'Cuda. AAR, kendisinde, o 'Cudası yarışan Dan Gurney'in bütün-Amerikalı yarışçılarından alındı, Amerika Trans'ın spor araba kulübünün, yarış dizisi olduğudur. Ama oysa geç, ve Chevrolet, özel modellerin (302 Mustangın ve Camaro Z28'in olduğu patron), yarış arabalarını taklit etmeyi ifade ettiğini inşa etti, Plymouth, bir cadde çubuğunu inşa etti. Benzer çekilme rakibi Ti'yle beraber, bir, AAR 'Cuda, 290 bhpi dışarı pompalayan 3x2 carbsla benzersiz 340 cid bir V8 oynadı. Dış, mat-siyah bir kalkış fiberglas kaputuyla kesinlikle benzersizdi, vücut-yan strobe çizgileri, tri-renkli AAR kalkanı boyunca, ve standart siyah ducktail bozucusu. AAR 'Cuda hem de, sahipti çağırıldı.

1971 Plymouth Barracuda



Plymouth Barracuda, küçük biçimlendirme değişiklikleriyle 1971'e devam etti, ikiz ön farlarla bölmüş olan bir pencere kafesi dahil, sahte ön paravana, gösterir, ve arka farları böldü.
Dolu bir motorlar sahası, müsaitti, ve en üst performans modelleri bir daha, 'Cudas. AAR 'Cuda, artık müsait değildi. Gittikçe katı yayma yasalarıyla uğraşmak, Plymouth, detuneye onların motorlarının bir kısmı zorlandı, güç derecelerinde bir düşüşle sonuçlanmak. Sadece 115 Hemi 'Cudas, satıldı, ve Plymouth, Hemi motoru çekilmeyi kararlaştırdı, o, yeni yayma standartlarını karşılamak için detuned olmak zorunda olmadan önce. Bu yüzden, Hemi, en çok korktuğu gibi onun hükümdarlığını bitirecekti, ve kas araba çağının imkan dahilinde en etkili motoru.
Üretim: 'Cuda üstü kapalı arabası Coupe: 6,228 'Cuda üstü açılabilir arabası: 374 motor: 318 V8-230 bhp. 5000 rpmin olduğu 340 V8-275 bhp @, ft @'in olduğu 340 libre, 3200 rpmdir. 4400 rpmin olduğu 383 V8-300 bhp @, ft @'in olduğu 400 libre, 2400 rpmdir. 425 bhp @'in olduğu 426 Hemi V8, 5000 rpm, ft @'in olduğu 490 libre, 4000 rpmdir. 440 V8-375 bhp. 4600 rpmin olduğu 440+ 6 V8-385 bhp @, ft @'in olduğu 480 libre, 2300 rpmdir. çağırıldı.

1972 Plymouth Barracuda



1972, üzgün bir yıldı, performans, kudretli Hemi olarak yellediği için ve 383 motor, çekilmiş oldu çünkü onlar, yeni yayma standartlarını karşılayamazdı. Kalan motorlar, detuned olmak zorundaydı, ve şimdi, yüzeyde, güçte kocaman bir düşüş gibi görünen net beygirgücü sayılarında derecelendirildi. Maalesef, Barracuda için en üst motor seçeneği, 340 cid V8di, ve üstü açılabilir araba, artık müsait değildi.
Üretim:
'Cuda üstü kapalı arabası Coupe: 7,828 motor: 318 V8-150 bhp. (SAE ağı) 340 V8-240 bhp. (SAE ağı) performans: 340 240: 8.5 saniyede 0-60, 1 4 mil 16 saniyede.

1973 Plymouth Barracuda



Altı silindir motoru, çıkarıldı, ve giriş düzeyi, yapar şimdi, 318 V8i vardı.
Seçmeli, 'Cuda. Yılın ortasında içeride, 340, yeni 360 cid bir V8 tarafından değiştirildi, performansın, geliştirmemesine rağmen. Üretim: 'Cuda üstü kapalı arabası Coupe: 10,626 motor: 318 V8-150 bhp. (SAE ağı) 340 V8-240 bhp. (SAE ağı) 360 V8-245 bhp. (SAE ağı)da standart gelen 340 V8di

1974 Plymouth Barracuda



1974, geçen yıl, 318 ve 360 motorla devam eden gerçek Barracudalar içindi. Barracuda asla, yeniden gerçek bir performans vasıtası olarak dönmeyecekti.
Üretim:
'Cuda üstü kapalı arabası Coupe: 4,989 motor: 318 V8-150 bhp. (SAE ağı) 360 V8-245 bhp. (SAE ağı)








Cihan isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Cevapla

  • Submit Thread to Facebook Facebook
  • Submit Thread to Google Google
  • Submit Thread to Myspace Myspace
  • Submit Thread to Twitter Twitter
  • Bookmarks

    Etiketler
    1971, barracuda, plymouth


    Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
     
    Seçenekler
    Stil

    Yetkileriniz
    Konu Acma Yetkiniz Yok
    Cevap Yazma Yetkiniz Yok
    Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
    Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok

    BB code is Açık
    Smileler Açık
    [IMG] Kodları Açık
    HTML-Kodu Kapalı
    Hizli Erisim

    WEZ Format +2. Şuan Saat: 00:16.
    Powered by vBulletin®
    hAfız hayır mı.!